無印クロモリ24型改造

[PR]

2024-11-21

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

edit

シフター、ブレーキ

ドロップハンドル化するとシフターと、ブレーキの変更は
避けられません。中でもシフターにはいくつか選択種があります。

STIを用いてデュアルコントロールにする
バーエンドコントローラー
バーエンドを拡張して、ラピッドファイヤーや、グリップシフト
ステムの縦のパイプにトリガーシフターを取り付ける

一つ目の方法はお金があれば、順当な方法。文句ありません。
二つ目はバーコンが好きな人には良いと思います。
ただSTIとそれほど値段的には変わらなくてがっかりするかも。

そして、残りの方法が自転車屋に貧乏根性と言われた低価格路線。

バーエンドを拡張する方法。
まずはグリップシフターを取り付ける方法。
米田裕さん考案。以下の記事を参照。

Frogドロップハンドル化改造第1日目

もう一つはラピッドファイヤーなどのトリガーシフターをつける方法。
これは商品が出ています。

DropFIre

そして最後の一つがさっき思いついたもの。
そもそもトリガーシフターなどのMTB用のシフターがつかないのは
これらのクランプ径が22.2mmであるからで、そういえば、ステムの
クランプ径は22.2mmであると思い出して、つけれるんじゃないかと
思案中。

さらに言えば、技術と道具があれば、どうにかトリガーシフターを
固定すれば使うことができる。削るとか、他の器具で固定するとか。

[追記]

ちなみに私は現物や画像を見たことはありませんが、ドロップハンドルにつく
トリガーシフターもあるようです。現在入手は簡単にはできないようです。

BD-1等をお手軽にドロップ化出来る珍アイテム

[さらに追記]

トリガーシフターをステムに付けることができました。
以外に快適です。ただ、クリップとシフター本体の角度が
調節できると思っていたんですが、できないみたいで
角度が決定されてしまっています。しかし、偶然にもこれが
いい角度でした。シマノのラピッドファイヤーでできるかは
未確認です。クリップ周りの障害物が干渉しないかが、肝ですね。

さらにもう一つ、バンド式のWレバーなら着くそうです。
これも未確認なので各自調べてみて教えてくださいw

ドロップハンドル化計画

クロモリのステムはノーマルステムと呼ばれる
マウンテンバイクなどに採用されているアヘッドステム
とは違うものが採用されています。

それなのでドロップ化をするときには次の二つの方法が
考えられます。

ノーマルステムのクランプ径(25.4mm)に合ったハンドルをつける。
ステムをアヘッド化して、その後ドロップハンドルをつける。

私は上の方の方法を採用しようと考えています。
そして、一番安くて無難な下のハンドルを選びました。

NITTO B105　(ちなみにこれは浅曲がり)

入るのか不安でしたが、難なくステムに入れることができました。
浅曲がりでない方が見た目はかっこいいみたいですが、下を持つと
あまりの前傾姿勢で使わなくなるかもしれません。

24インチタイヤについて

24インチタイヤの規格は実は２つあります。
それは以下の二つ。

WO 24×１ 520
WO 24×１3/8 600A 540

この２つはビード径が異なります。
(リムとタイヤの互換表を参照)

それなので
SCHWALBE　STELVIOサイズ：24×7/8とか
パナレーサーパセラ 24x1
とか細いタイヤを履きたくなりますが、
タイヤはクロモリ標準のリムにははまらないので
要注意。

大人しく WO 24×１3/8 のタイヤを履いておくのが
無難かもしれません。
もし、ビード径が同じ細いのがあれば、誰か教えてください。

ちなみに24インチタイヤを履いた他の自転車としては

GIANT MR4F

などがあります。もしこのホイールがクロモリにつけば
スリックタイヤを履くことができます。
また、リムを変えてしまうのも手です。

ちなみにWO 24×１ 520のリムとしては以下のようなものが
あるようです。